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Tiene encendido rápido y confiable, bajo consumo de combustible y potente motricidad, utilizando técnica de inyección directa.
Los componentes de calidad como los inyectores Bosch P Series y las bombas VE se utilizan en el sistema de aceite combustible. Cuenta con una velocidad de ralentí estable, bajo nivel de ruido y emisiones que cumplen con los requisitos de las regulaciones europeas e-Mark IIA.
Para garantizar la relabilidad del motor, utilizamos marcas de motores de arranque y generadores importados o reconocidos a nivel nacional.
Proporciona PTO.
Es funcional, pero conserva un buen aspecto.
Brindamos un excelente servicio postventa y proporcionamos suficientes repuestos.
Tiene encendido rápido y confiable, bajo consumo de combustible y potente motricidad, utilizando técnica de inyección directa.
Los componentes de calidad como los inyectores Bosch P Series y las bombas VE se utilizan en el sistema de aceite combustible. Cuenta con una velocidad de ralentí estable, bajo nivel de ruido y emisiones que cumplen con los requisitos de las regulaciones europeas e-Mark IIA.
Para garantizar la relabilidad del motor, utilizamos marcas de motores de arranque y generadores importados o reconocidos a nivel nacional.
Proporciona PTO.
Es funcional, pero conserva un buen aspecto.
Brindamos un excelente servicio postventa y proporcionamos suficientes repuestos.
| Modelo | C490BPG |
| Tipo | en línea, refrigerada por agua, 4 tiempos, inyección directa, cámara de combustión de plataforma en forma de anillo |
| No. de cilindros-diámetro-carrera (mm) | 4-90-105 |
| Desplazamiento total (L) | 2.67 |
| Orden de abrir fuego | 1-3-4-2 |
| Índice de compresión | 18,4: 1 |
| Tipo de revestimiento | mojado |
| Velocidad nominal (r / min). | 2650 |
| Potencia nominal IFN （kW） | 36.8 |
| Max. par (N · m) | ≥156 |
| Max. velocidad de par (r / min) | 1700 ～ 1900 |
| Presión efectiva media máxima (k Pa) | ≥738,3 |
| Min. consumo de combustible a plena carga (g / kW · h) | ≤228 |
| Consumo de aceite (g / kW · h) | ≤1.2 |
| Min. velocidad de ralentí constante (r / min) | 750 ± 30 |
| Dirección de rotación de la manivela vista desde el extremo del volante） | en sentido anti-horario |
| Temperatura de escape （℃） | ≤550 |
| Ruido dB (A) | ≤112 |
| Sistema de refrigeración | ciclo cerrado, refrigeración por agua forzada |
| Sistema de lubricación | presionado y salpicado |
| Dispositivo de inicio | motor eléctrico |
| Peso neto / kg) | ≤265 |
| Dimensión total Largo * ancho * alto (mm) | 751 × 565 × 704 |
| Modelo | C490BPG |
| Tipo | en línea, refrigerada por agua, 4 tiempos, inyección directa, cámara de combustión de plataforma en forma de anillo |
| No. de cilindros-diámetro-carrera (mm) | 4-90-105 |
| Desplazamiento total (L) | 2.67 |
| Orden de abrir fuego | 1-3-4-2 |
| Índice de compresión | 18,4: 1 |
| Tipo de revestimiento | mojado |
| Velocidad nominal (r / min). | 2650 |
| Potencia nominal IFN （kW） | 36.8 |
| Max. par (N · m) | ≥156 |
| Max. velocidad de par (r / min) | 1700 ～ 1900 |
| Presión efectiva media máxima (k Pa) | ≥738,3 |
| Min. consumo de combustible a plena carga (g / kW · h) | ≤228 |
| Consumo de aceite (g / kW · h) | ≤1.2 |
| Min. velocidad de ralentí constante (r / min) | 750 ± 30 |
| Dirección de rotación de la manivela vista desde el extremo del volante） | en sentido anti-horario |
| Temperatura de escape （℃） | ≤550 |
| Ruido dB (A) | ≤112 |
| Sistema de refrigeración | ciclo cerrado, refrigeración por agua forzada |
| Sistema de lubricación | presionado y salpicado |
| Dispositivo de inicio | motor eléctrico |
| Peso neto / kg) | ≤265 |
| Dimensión total Largo * ancho * alto (mm) | 751 × 565 × 704 |
