ARTICULO | 3B11 |
ruta técnica | Common Rail + aspiración natural Bosch |
Punto clasificado | 18,7 kW / 3000 rpm |
Punto de par | 73 Nm / 1800 ~ 2200 rpm |
Emisión | E-Mark V |
Número de cilindros | 3 |
Desplazamiento | 1,1 litros |
Número de válvula / cilindro | 2 |
Sistema de inyección | Riel común no vial de Bosch |
Presión máxima de inyección | 1400 bares |
Índice de compresión | 17,5: 1 |
Después del tratamiento | DOC |
Tasa óptima de consumo de combustible | 235 g / kW.h |
Sistema de refrigeración | Modelo de transmisión |
Largo × Ancho × Alto | 495 × 390 × 590 milímetro |
ARTICULO | 3B11 |
ruta técnica | Common Rail + aspiración natural Bosch |
Punto clasificado | 18,7 kW / 3000 rpm |
Punto de par | 73 Nm / 1800 ~ 2200 rpm |
Emisión | E-Mark V |
Número de cilindros | 3 |
Desplazamiento | 1,1 litros |
Número de válvula / cilindro | 2 |
Sistema de inyección | Riel común no vial de Bosch |
Presión máxima de inyección | 1400 bares |
Índice de compresión | 17,5: 1 |
Después del tratamiento | DOC |
Tasa óptima de consumo de combustible | 235 g / kW.h |
Sistema de refrigeración | Modelo de transmisión |
Largo × Ancho × Alto | 495 × 390 × 590 milímetro |